康明斯搖臂總成的構造與維修

1．搖臂總成的構造

1)功用：改變傳力方向，增力，調整氣門間隙。

2)類型：有搖臂軸和無搖臂軸兩種。

3)組成：

2．搖臂總成的維修

（1）檢查搖臂球面部位，輕微的磨損溝痕用油石或磨光機修磨，磨損嚴重時更換搖臂。

（2）帶氣門間隙調整螺釘的搖臂，檢查調整螺釘、鎖緊螺母和搖臂上的螺孔，損壞時更換。

（3）帶軸承的浮動搖臂，若軸承磨損嚴重或損壞應更換搖臂。

（4）有搖臂軸的，檢查搖臂與軸配合間隙，間隙超過允許極限，應更換零件或總成。

（5）檢查搖臂軸彎曲變形，超過允許極限，應校正或更換搖臂軸。

搖臂、搖臂軸的檢查

1、氣門擺臂孔徑的檢查:測量氣門搖臂的孔徑，當搖臂軸與搖臂孔徑配合間隙超過規定值時，應更換新件。EQ6100 配合間隙:＞0.10mm; CA6102 配合間隙: ＞ 0.10mm 。

2、氣門搖臂軸直線度誤差在100mm長度上≤0.03mm

3、搖臂支座孔檢查:測量搖臂支座孔，當孔經超過使用極限時，應更換新搖臂支座。

4、搖臂軸磨損量檢查:測量搖臂軸的直徑，當搖臂軸磨損后的尺寸超過使用極限時，應更換新的搖臂軸。EQ6100:Φ22（-0 .020 —— -0.040）mm;,CA6102: Φ 27.5 （-0 .007 —— -0.020） mm。

搖臂軸直線度誤差的檢測

搖臂孔徑的測量

搖臂和搖臂軸

1:搖臂是推桿與氣門之間的傳動件，作用在氣門桿尾部以推開氣門。

2:搖臂通過搖臂軸支承在搖臂支座上。搖臂上鉆有油孔，搖臂軸為管狀(空心)，中間空腔形成油道。潤滑油從支座的油道經搖臂軸通向搖臂兩端進行潤滑。

3:為防止搖臂在工作時發生軸向移動，搖臂軸上兩搖臂之間裝有搖臂軸彈簧。

搖臂總成常見故障

搖臂不來機油:柴油機起動后，如果機油壓力正常，2分鐘左右，搖臂前后的油孔內應有機油流出。搖臂在凸輪軸和氣門彈簧的作用下，沿搖臂軸作高速回轉運動，無機油潤滑，將使搖臂及搖臂軸很快磨損，推桿球窩及氣門護帽、搖臂兩端嚴重磨損，氣門間隙增大，甚至使搖臂折斷，推桿變形。

1、若全部搖臂不來油，可能是以下原因引起的：

(1)搖臂座供油孔(第三搖臂座)不通；

(2)第三凸輪軸軸套將油孔堵塞；

(3)搖臂軸兩端的工藝堵塞未安裝，造成機油泄漏；

(4)帶油孔搖臂座(第三搖臂座)位置裝錯。

(5)凸輪軸第三軸頸無油槽。

2、某個搖臂不來油，可能是以下原因：

(1)搖臂軸套內沒有油槽；

(2)搖臂內沒有前后貫通的油道